汽車連接器的使用我們知道在汽車行業(yè)中還是比較常見(jiàn)的，其中我們也是要了解汽車連接器的發(fā)展，對(duì)于它的測(cè)試我們也是要做好步驟的分析，下面我們就來(lái)說(shuō)下汽車連接器的發(fā)展和測(cè)試步驟是如何的呢？

在新能源汽車的三電系統(tǒng)中，高壓連接系統(tǒng)有著舉足輕重的地位，好比是把人體內(nèi)各個(gè)重要的器官有機(jī)整合的血管系統(tǒng)，電池總正、總負(fù)回路類似于人體主動(dòng)脈和主靜脈，各個(gè)系統(tǒng)回路類似于人體各條動(dòng)脈、靜脈和毛細(xì)血管，是保證電動(dòng)汽車能量傳遞，安全、可靠運(yùn)行的重要保障，實(shí)現(xiàn)源源不斷地把能量傳送到各個(gè)系統(tǒng)。

1.耐壓測(cè)試。主要是針對(duì)產(chǎn)品在組裝過(guò)程中是否存在因空間或爬到距離變化導(dǎo)致的耐壓不良，或者在線束組裝過(guò)程中線束壓接或其他引起損傷導(dǎo)致的耐壓不良產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，通常情況下這類測(cè)試需要100%的檢測(cè)。

2.絕緣測(cè)試。主要是針對(duì)產(chǎn)品在組裝過(guò)程中是否存在因空間或爬到距離變化導(dǎo)致的絕緣不良，或者在線束組裝過(guò)程中線束壓接或其他引起損傷導(dǎo)致的絕緣不良產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

3.回路導(dǎo)通。多用于2組或以上的回路中，用于檢測(cè)連接器在組裝后各回路是否一一對(duì)應(yīng)。

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