電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)日趨小型化，然而電源供應(yīng)需求卻在增長(zhǎng)，這給設(shè)計(jì)工程師帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，這意味著汽車(chē)連接器同時(shí)容納兩個(gè)相互矛盾的必要條件，也就是在增加電源之余設(shè)計(jì)也更為緊湊，我們?cè)谔暨x汽車(chē)連接器時(shí)，面對(duì)琳瑯滿目的商品，更是無(wú)從下手，看電連接器的選擇要把關(guān)好哪些因素？

    首先，看額定電流。它是促使母端子特定升溫的電流量為20℃或30℃，要正確使用這個(gè)數(shù)據(jù)，除了須了解其測(cè)試方法，也須留意其測(cè)試環(huán)境，例如：有些單純測(cè)試兩個(gè)相接卻沒(méi)有安裝在外殼內(nèi)的母端子及公針，眾所周知，影響汽車(chē)連接器的升溫因素，包括接觸電阻、電流量及散熱渠道。

    其次，從制作角度來(lái)看，傳統(tǒng)型的汽車(chē)連接器大多車(chē)床加工，基于日漸成熟的沖壓技術(shù)，從而衍生了新的沖壓成型的電連接器，相比之下，車(chē)床加工制程較簡(jiǎn)單，磨具設(shè)置時(shí)間短，屬較靈活的生產(chǎn)技術(shù)，沖壓成型制程雖較昂貴，但在投入量產(chǎn)下，其成本與車(chē)床加工不相上下，特別是沖壓成型技術(shù)容許局部性電鍍，是車(chē)床加工不能提供的選項(xiàng)，從質(zhì)量角度考量，在長(zhǎng)期量產(chǎn)的狀況下，沖壓成型確保其質(zhì)量穩(wěn)定性，這是車(chē)床加工無(wú)法相提并論的。

    從裝配角度來(lái)探討，電路板裝配的方法有壓接、表貼或焊接；電纜裝配的方法則有螺釘連接、焊接、繞線、碾接及IDC（通稱(chēng)刺破連接或絕緣位移連接），要選擇合適的汽車(chē)連接器，不僅要考慮連接器的價(jià)格，更為重要的因素是合適的裝配技術(shù)，焊接連接器自然比表貼及壓接連接器便宜，因?yàn)椴恍枘透邷厮芰贤鈿?，也不需引腳有特別的壓接區(qū)。

    汽車(chē)連接器關(guān)鍵的設(shè)計(jì)在于母端子及公針形成的觸點(diǎn)，不良的設(shè)計(jì)、制程及不適的基材料、電鍍層，可以導(dǎo)致不理想的接觸甚至無(wú)法形成觸點(diǎn)。

上述就是關(guān)于怎么樣選擇合適的汽車(chē)連接器的介紹了，希望對(duì)大家有幫助。

    更多汽車(chē)連接器相關(guān)資訊請(qǐng)?jiān)L問(wèn)官網(wǎng)：http://www.joint-dg.com/